Según las últimas informaciones, Ryanair podría haber intentado ocultar los verdaderos motivos de las cancelaciones de 2.000 trayectos en Europa, hasta finales de octubre.
Las noticias fueron surgiendo con la secuencia siguiente: En primer lugar, se enfocó la atención hacia los deseos de Ryanair de mejorar su puntualidad, cuestión con la que también habían justificado recientemente la disminución de los bultos permitidos por persona, en la cabina de pasajeros. En segundo lugar, la aerolínea achacaba las cancelaciones a una mala planificación de las vacaciones correspondientes a los pilotos. Finalmente, hoy salta la noticia de que el verdadero motivo de toda esta historia es que 140 pilotos han optado por “fichar” con otra aerolínea, en concreto con Norwegian.
El consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary se ha disculpado por las cancelaciones y ha asumido la responsabilidad de esta decisión manifestando que “prefería dañar la reputación de Ryanair al cancelar el 2% de los vuelos en vez de retrasar significativamente el 40% de ellos”. Por otro lado, el consejero de Ryanair ha culpado también de lo sucedido a los controladores franceses. En cuanto a la “fuga” de pilotos, O’Leary ha insistido en que “No estamos cortos de pilotos. En lo que hemos fallado ha sido en la distribución de las vacaciones, después de superar el pico del verano”.
La aerolíneas de bajo coste están ampliando su flota de aeronaves. En concreto Norwegian ha ampliado este año su flota con 32 aviones. En España esta misma compañía ha contratado a 70 pilotos procedentes de Vueling.
Al parecer no es que haya escasez de pilotos, lo que escasea son los pilotos con experiencia.
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